火星蜥蜴馆

重庆的破事儿

老子不球龟儿干了，大概重庆的士司机决定strike的时候会骂这句话。

重庆出租车在上个世纪90年代大多是长安奥拓，小小的红色玩具车，动不动就被撞得稀巴烂。于是又改成了长安铃木的羚羊车，统一漆成黄色，据说要和美帝国主义纽约市的cab看齐。奥拓车的时代影响深远，至今出租车经常被“亲切”的称为“拓儿车”，的士司机则是“拓儿车师傅”。

重庆的士司机的口碑咋样？这一群人大概是典型的重庆市民阶级男人，顾家、市井、耿直、暴躁、团结，为生活所迫没日没夜的跑车，整个重庆城转透透，他们估计是最了解重庆的重庆人，可能也是最感到厌烦的。记得出来上大学前，报纸上经常刊登的哥是如何拾金不昧的雷锋事迹，还有的哥通过对讲机相互联络合力围擒犯罪分子。当然还有他们不好的一面，他们会通过对讲机聊天，脏话连篇、荤素杂陈的段子有时候会让人感到很不自在。车内通常是脏兮兮的，一部车通常有好几个人来开，谁也不愿打扫。的哥的生活很辛苦，挣钱不多，份钱不少；燃气站不多，燃气用量不小，燃气站随时都可以看见黄色的拓儿车长龙；那种物廉价美的路边食店也可以看见这种车队；他们是泌尿系统、呼吸道系统、消化道系统、神经系统疾病的高发人群。的哥的日子不好过，要是放在美帝国主义那里，早就strike无数次了。

话说strike这玩意儿相当敏感，咱们的“宪法”里明确指出了各种美好的权力，唯独没有说strike。当然您可以认为没有禁止的就是合法的，但这逻辑放在咱们天朝是讲不通的。天朝有天朝的逻辑，趴体有趴体的规矩，所以理论上应该是为工薪阶层说话的Union却是衙门的机器。或者还有这样的现象，一些效益良好的企事业单位的Union只能算是“文体娱乐服务部”。再所以，正当这一阶层的淫民的权益遭受侵犯的时候，咱们中国人看不见劳资谈判，只有爬电线杆广告牌跳楼寻死的居多。这些个别人不管落得什么结果，大部分的人仍旧具有极高的被侵犯潜在性。举个例子，前段时间重庆郊县的中小学教师strike，据说当时的“Union”就站在了和谐的一边，教师们只能是单打独斗了。

当然您，可以说很多人没有这个意识或能力去组织Union。这不是没有意识，是不敢组织Union。不然，关你狗日的小黑屋！俺还是看到了好的进展，重庆市政府允诺下调份钱、打击黑车、增加燃气供应，这说明strike这种方式也许会令局外人反感，但是可以为当事者赢得利益；如果不采取激进行动，您休想在中国通过和谐手续解决问题。比如说，您想通过议会立法来保护的哥的利益，那谁又是的哥这一市民阶层的代表捏？这个代表是局长，他只管提火星议案；那个代表是企业总裁，跟的哥木有关系，他最中意大米和小米；这边山坡上的代表是理论高手，他可以高举和谐的大旗，却只能作意气勃发和谐状；那位对面山头上的代表是演艺界明星，他根本不知道来干虾米。

重庆的哥的素质确实不高，但这不应该成为嫌弃或批评他们strike的理由。火星人说得好，无恒产者无恒心，生活过不下去，您能指望他们坚守较高的素质水平么？或者换做您试试？

好啦，这篇文章相当敏感，各位看官请自行服用抗过敏药物，要听从医生嘱咐哦~哈哈。